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: : いつも楽しく拝見させていただいております。 : : FDについて質問なのですが、アクセル全開で回していくと6千回転弱から7千回転 : : までの間で加速が鈍り、ギクシャク（ガクガク）する感じになります。この間、 : : エンジンからはシュシュシュという感じの空気が抜ける（漏れる？）ような音が : : 聞こえます。そのまま踏んでいくととりあえず回転は上がり、7千を超えるとエン : : ジンから聞こえる音も消え、スムーズにふけ出し体感的にもぐぐっと加速します。 : : この間ブーストは後付のメーターで0.7前後位、多少針が揺れている感じです。フ : : ルブーストがかからない程度で踏んでいるときれいにふけてくれます。 : : 感じ方は人によって違うと思いますが、こういう特性なのだといわれれば納得でき : : なくもない程度です（フィーリングは良くないですが）。この状態は明らかに何か : : 異常でしょうか？ : : 車はFD6型280ps車で、エンジン・給排気系・コンピュータ全てノーマルです。水温 : : 80℃台、現象は1〜3速で毎回確認できます。 : : 何か分かる方、よろしくお願いします。 : おくさんも仰ってますが私も同じ6型で吸排気ノーマルの時は低いギヤの高回転時はエンジンの回転が“頭打ち”するというか、フン詰まりする様に思いました。 : 6型でしたら純正の吸気経路もなかなか良いモノですから中身交換タイプのクリーナーや（スポンジタイプはNG)メタリットとメインパイプ径が太過ぎないマフラーがお奨めです。 : 特にメタリットは重量が純正触媒の比では無い軽さで、エンジンの吹け上がりも軽くて、高回転も良く吹けますよ。

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