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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : いつも楽しく拝見させていただいております。 : : 私のFDなんですが、先日運転中に突然パワーFCのノックレベルが : : 上昇するようになり(60を超えます)同時に排気のチェックランプが : : 点灯するようになりました。でもノッキング音は聞こえず、 : : 普通に運転でき、マフラーより黒煙を吹くこともありません。 : : アイドル状態にてアクセルを煽ると約3500回転位まで回転と比例するように : : ノックレベルが上昇します。ですが、アクセルの開度によっては : : 全く上昇しません(運転中も同じ) : : 又、Egよりパタパタ…と言った感じの異音が発生し、これもEg回転と比例 : : するように音の間隔が速くなります。 : : 車の仕様はエアクリ、マフラー、フロントパイプです。 : : パワーFCについては現車セッティングではなく初期データです。 : : 非常に長くなってしまいましたが、原因等についての情報を宜しくお願いします。 : ノッキングは高負荷、高温、高回転。つまりエンジンがかなり無理をしている時に発生します。ですからアイドルから３５００ぐらいの空ぶかしなどでは決して発生しません。 : ノックを判定する方法は、エンジンの音をエンジンに取り付けたマイクで拾い、ノック独特の周波数だけを拾い出し、点火信号の後の何セカンドの音をノックと判定します。しかしメーカーによっては判定方法が違っていたり、精度がまちまちだったりします。 : アペックスさんもＰ−ＦＣのノック判定は、必ずしもノックだけでは無いとおっしゃっていますから、今回も何かエンジンの異音を拾っているのだと思います。 : 例えば、何かエンジンロッドのようなものを追加していませんか？エンジンの補器の取り付けが緩んでいたりしていませんか？そのようなことでノックレベルが表示され、排気温度警告灯が点灯したりします。参考にしてください。 : 中村

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