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: : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : みなさんのご意見、いつも参考にさせて頂いております。 : : : : : エアコンについての質問です。 : : : : : エアコン使用時、回転数が２５０〜３５０回転ほど落ち込みます。 : : : : : ブレーキを踏んで止まろうとするとストールしることもしばしば。 : : : : : アイドリングはファン常時回転で９５０〜１０５０回転くらいにしています。 : : : : : これはエアコン使用時の落ち込み対策のためですが、 : : : : : それでも坂道発進など力無くストールしたりもします。 : : : : : やはり圧縮が落ちていることが原因なのでしょうか。 : : : : : まだＦＤに不慣れなので、いろいろ教えて頂きたいと思います。 : : : : : 使用はＦＤ１型。エアクリ、マフラーのみの交換です。 : : : : 純正コンピューターの場合、アイドルの回転数は無負荷状態とかＡ/Ｃ使用時とか、ブレーキ使用時とか、さまざまな状態でのアイドル回転数が十数種類設定されています。正しいベースアイドルを調整してやると、後はコンピューターが状況に応じてアイドル回転数を変更します。 : : : : もしもベースアイドルが正しい状態なのにそのようになるのでしたら、バイパスエアーコントロールバルブの故障が考えられます。まずはその辺から確認してください。 : : : : 中村 : : : そのバルブはタービン横の、「エア・バイパス・バルブ」でいいのでしょうか。（配管図の名称ですと） : : : またチェック方法がありましたら教えていただきたいのですが。 : : : よろしくお願いします。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : バイパスエアーはスロットルの後方（ミッション側）にあります。 : : 試験をする方法は、内部抵抗を測って２-３０オーム。１２Ｖを加えたときにバルブが作動すること。 : : コンピューター側からの信号はオシロスコープでチェックです。 : : 参考にしてください。 : : 中村 : : 　キンタロと申します。　こんばんは。 : 　コンピューターの部品番号の末尾を見てください。　R以外でしたら、ディーラーで末尾がRのECUを手配してもらってください。　ほとんどのエンストが直ります。（どこか異常がある場合は別ですよ） : 　理由は省かせていただきます。　参考にしてください。

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