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: ナイトスポーツ中村です。 : こんにちは。 : : すみません。エンジン本体は新品でやっぱ周りが持っていないので。 : : 中古のエンジンを探すと言うことですか？ : 中古で探す場合は、何処までの補器がついてくるのか、また、それが正常に作動するかがわかりません。 : 買ってみて、後から追加でお金がかかるかもしれませんが、それはかまわないのですね。 : タービンは純正で行きたいです。ただ純正タービンと同じ値段で社外タービンあるならつけてみたいですが。冷却系と排気系だけやって終わりです。大雑把に言えばそんなところです。 : 中古のエンジンがタービン付きで入手できればいいのですね。 : そうなると、正常にシーケンシャルが作動するようにすると、コンピューターとメーンハーネスの改造、トランジスターの装着が必要ですね。 : そしてＥＸのフロントパイプ製作。エンジンマウントのステー製作。インテーク関係の配管製作。冷却水回りの配管製作。などになります。 : エンジンが３０−４０万で入手でき、コンピューターやトランジスターが１０−２０万で入手できたとします。 : マウント関係が５-８万。 : インテークがエアクリも含めて５−１０万。 : ＥＸが５−１０万。 : 冷却水が２−５万。 : 配線関係が５-１０万。 : これに予備費ですね。 : それで動くようになったら、車検の為の排ガス検査、公認申請などが必要になります。 : 非常に大雑把ですが、参考にして下さい。 : 中村

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