Contributor マツ 日時 2004 年 5 月 25 日 22:48:22:

回答先: 有り難うございます。 Contributor ひろちゃん 日時 2004 年 5 月 25 日 22:21:33:

コンバンワ。マツです。
実は、ＦＤのプラグ交換はリフトがあれば楽にできます。
もし、知り合いにガソスタの店員等がいましたら、リフトで上げてやってみて下さい。
何にも外したりせず、楽に四本とも交換できます。
（上げてしまえば、レシプロより簡単かも？！）

まあ、それが無理なら、インテークを外して、やるのがお勧めですね。
どちらにしろ、自分で意外と簡単にできるものですよ！

あと、ほぼノーマルでしたらプラチナが、5000ＫＭでアフターファイヤーが多くなったり、特にエンストが起きるのであれば、一度、専門店で見てもらうのがいいと思います。（ディーラ不可！私の経験）
多分、プラグが原因ではないと思います。

私の場合、同じような症状が出てから、半年、6000ＫＭぐらい走行後にブローしました。

不安をあおるようですが、ＦＤとこれから付き合って行く為にも、一度、ＲＥショップで見てもらうのがよいと思います。
安心もできますしね！

FOLLOW UP:

• わかりました。。。 ひろちゃん 2004/5/25 23:21:40 (0)

CONTRIBUTE