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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : こんばんは。いつも楽しく勉強させてもらっています。 : : 今度軽量フライホイール（5.4キロ）を試そうと思います。 : : 純正の約半分の重量で吹け上がりが良くなりそうなのですが : : 実際のところ低回転時のトルクが細くなったり燃費の悪化など : : デメリットは無いのでしょうか。 : : 他にメリット、デメリットがあれば教えてほしいのですが。。 : : よろしくお願いします。 : フライホイールの軽量化で実際の走行加速が体感でよくなることはありません。体感できるほど加速（パワー）がよくなるには、アルミフライホイールに７．２５インチサイズ以下のツインプレートなどのフライホイールにしないと無理です。そこまですると確かに加速もよくなりますが、スタート、ストップの多い市街地走行では無理があります。 : 弊社でもだいぶ以前は販売していましたが、いくらなんでも使い勝手が悪いので、販売はやめました。 : 重さで言うと３ｋぐらいですよ。 : フライホイールの軽量化はアクセルオフ時の回転の下がりを良くする為のものです。重いフライホイールでは下がりが悪く、シフトアップ時に回転がシンクロするまで待たなければなりませんね。軽量化することによって、その待ち時間が減るのです。 : デメリットはスタート時のフライホイール効果が減るために、スタートのトルクが減ります。半クラが難しくなるのですね。またアイドルが不安定になりやすく、ストンっとエンジンが止まる時も有りますし、減速時のカーバッキングも出てきます。 : また、夏場にはアイドルの脈動が大きくなりますから、ミッションの歯打ち音が出てきます。 : 参考にして下さい。 : 中村

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