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: : : 　REmindさんレスありがとうございます。ＦＤにＦＣローターはなにもメリットは無さそうですね。 : : : 　そこでもう一度お伺いしたいのですが、 : : : : ＦＤローターはランド加工がされているようです。 : : : 　ランド加工は、ＦＤ後期もしくは最終型からではないのでしょうか？ : : : 　私のエンジンはＦＤ前期でＲローターは再使用可能範囲と判断したのでＦローターだけの交換を考えてます。 : : : 　ＦＤ前期の加工なしと1つずつ組み合わせても弊害はありませんか？ : : : : ただ、重量が違うので、エキセン、カウンターウエイトなどと一緒にバランスを取った方が良いと思います。 : : : 　REエンジンのバランス取りとはどの様なことをするのでしょうか？ : : : 　解る範囲で構わないので良ければお答え願います。 : : : 　宜しくお願いします。 : : : : バランスは、専門の業者にお願いするので、方法や内容は解りませんが、恐らくタイヤのバランスをとるのと同じように、専用のバランサーに掛けて、ローターやカウンターウエイトを削ってバランスを合わせるんだと思います。 : ナイトスポーツ中村です。 : こんにちは。 : はい、バランス取りはバランサーにかけながら行います。まずローター単品をバランサーにかけて単体のバランスをとります。このときに前後のローターの重量もあわせるようにします。 : バランスと前後重量があったらば、その重量と同じウエイトをエキセンのローター部分に取り付けて、前後のカウンターウエイトを装着してバランサーにかけます。そうやってバランサーで回しながらカウンターウエイトを削ってバランス取りします。 : ちなみにエキセンに取り付けるダミーウエイトはローター重量とシール。それに１ローターで２００ｃｃのオイルが入っていると仮定した重量です。 : 参考にして下さい。 : 中村

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