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: : : ナイトスポーツ中村です。 : : : こんにちは。 : : : : こんにちわ、いつも楽しく拝見しております。 : : : : 皆様にお聞きしたいことがあります。 : : : : 今、ＦＤ1型でＰ−ＦＣ使用し　ブ−ストを制御しているのですが最近ブ−ストにバラツキがあります。 : : : : 例えば、１速から３速までフル加速すると設定値の０．９もしくは０．９５まで（プライマリとセカンダリともに）ブ−ストがかかるのですが、３速３０００回転からフル加速をするとプライマリはちゃんと設定値まで上がるのにセカンダリは０．６５から０．７５ぐらいまでしか上がりません。　それもブ−ストのかかりが変なんです。 : : : : プライマリは一気に０・９まであがるのに、セカンダリはプライマリから切り替わったあと０・６５ぐらいで一瞬とまっってから回転の上昇とともにジワジワと０．７５ぐらいにあがります : : : : これって、他に何か異常があるのでしょうか？ : : : : 因みに、コマンダ−にてセカンダリのデュ-ティ値は触っていません。ブ−ストをあげる方向でデュ-ティ値を触ると、１速からのフル加速でかなりオ−バ−シュ−トしそうなので。　現在のデュ-ティ値は　プライマリ・・６８　セカンダリ・・・４０　です : : : : 仕様　フロントパイプ・マフラ-・触媒レス・純正交換タイプインタ−ク−ラ−・むき出しエアクリです。 : : : : どなたか、アドバイス宜しくお願いします。 : : : セカンダリーのデューティーを増やしてみたらどうなるか試してください。その結果がわからないと原因の推測が出来ません。数字だけ拝見すると、明らかにセカンダリーのデューティーが低いですよ。 : : : 中村 : : 中村さん　有難うございました。 : : 本日、セカンダリのデューティー値を４０→５０に増 : : やして同じことをしてみました。 : : 結果、１速から３速のフル加速は前と同じ結果で、３速３０００回転からのフル加速はプライマリ側は以前とおなじで、セカンダリ-側は切り替わって一気に設定値まで上がるのではなく０．７５ぐらいで一瞬止まったようなかんじでそこから回転の上昇とともに以前とおなじでジワジワと０．８５ぐらいまであがあがります。因みに回転は６７００回転まで回しています。 : : 一応、設定値までは上がるようになりました。 : : やっぱり、セカンダリのデューティーの値が小さかったのでしょうか？ : : でも、一気に設定値まで上がるのではなく　一瞬止まったような感じで　回転の上昇とともにジワジワ上がるのがきになります。 : : こんなもんなんでしょうか？ : ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : 立ち上がりが悪い時は、排気系の点検をして下さい。 : 触媒は無いようですが、マフラーの内部が破損して抵抗になっていたりします。 : 中村

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