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: : : : はじめましてFDの２型に乗っています。ターボがプライマリからセカンダリに切り替わりません。１速から５速すべてで切り替わりません。スロットルボディーについているカプラーを抜いて走るとアイドリングが落ち着かなくなりますが(失火のような感じです)4500〜5000ｒｐｍできちんと切り替わります。ソレロイドバルブの配管図を取り寄せて確認しましたが異常なくチェックバルブももすべて生きていました。スロットルの開度が伝わっていないのでしょうか?それともチャージコントロールバルブが死んでいるのでしょうか?チャージコントロールバルブの生きている確認方法が解かる人いたらお願いします。ちなみにエアクリとマフラーだけ交換してありＥＣＵにはてをつけていません。 : : : 亀仙人です、こんにちは : : : チャージコントロールバルブは目視でまずロッドが伸びているのを確認し、ＩＧオンでロッドが引かれ、概ね６０００回転位に回転を上げると、再びロッドが伸びます、そうなれば一応正常と言う判断になりますね : : : 亀仙人 : : Supliです。 : : まずＥＮＧ回転数に対してプライマリ−＆セカンダリ−のブ−スト圧はどれくらいですか？ : ユキヒロです : 亀仙人さんsupliさんありがとうございます。 : E/G回転数は3500で0.5から0.6ですが4500〜5000rpmまでまわすとブーストが0になってします。

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