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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 4 月 12 日 09:25:50:
回答先: レブリミッターでしょうか？ Contributor ＭａＯ 日時 2004 年 4 月 11 日 19:26:18:
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。 : 初めて書込みします。 : 先日、ミニサーキットへＲＸ−８で走りに行きました。
: 走行開始から１０分程でしょうか、高負荷走行をしていましたが、急に６５００回転以上
: 回転が上がらなくなり、何かのエンジン制御が働いたようです。
: 暫くクーリング走行して、再度回転を上げると９０００迄ストレス無く噴けたのですが、
: 再び６５００以上回らなくなります。
: その際、警告灯は点灯・点滅はしていませんでした。
: ディーラーで車両を持込みチェックして貰ったのですが、回答としてプラグの熱価不足か
: アース不良との事でしたが断定できず、結果的に原因不明でメーカー問合せになりました。
その際にＷＤＳでチェックしましたか？
: エンジン・排気系の変更箇所はマフラー(ＦＥ○Ｄ製)と、ＭＳ製オイルクーラーを追加し
: マフラー交換時にスピードリミッターを解除したのみです。
リミッターはどのようにして解除しましたか？
: 吸気系はフィルターも含め変更していません。
: 点火系についても、ノーマルのプラグのままで、アーシングもしていません。
: ４ＢＥＡＴ・ＳＥでは、吸気系も調整されているようですが、こう言った症状への対処は
: されているのでしょうか？
: また、何か似たような症状があり、対処方法を御存知でしたら教えてください。 同じ事例はありませんが、お使いになっているコンピューターは弊社のものですか？
: アンケートでスーチー希望と書込んだのですが、本当に開発され、工程も終盤近くの様で、
: とても期待しています。
: タービン式のスーチーとの事ですが、ブースト圧やタービン変更など、ステップアップも
: 可能なのでしょうか？
はい、それも念頭にいれて開発を行っています。
中村
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