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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : ローターが : : う〜ん、2時間ぐらい探しましたが、本当に過去ログにあります？ : : それとも9.7ローターも9.0ローターも調子を見る為の圧縮圧力は同じですか？ : : そんなことは無いと思うんですが… : : ＦＤやＦＣのエンジンでもきちんと組むと、慣らしが終了した時点で１０の前半台のコンプレッションを出すエンジンが有ります。新規のノーマルポートエンジンでしたら、９の後半から１０の前半でしょう。 : それに対してＲＸ−８で新車で８Ｋ台のエンジンもありますよ。実際に弊社の車はそうでした。 : 参考にして下さい。 : 中村 : : : 過去ログぜひ　ご覧ください。よく話題になっていますから・・・ : : : : 9.0ローターでもうまく組めば10付近もしくはオーバーすることがあるようです。 : : : : エンジン内部の実際の圧力と圧縮比は違いますよ。関連はありますが… : : : : なのでローターの圧縮比が9.7:1であれば多分圧縮圧力は10を超えるでしょうね。 : : : : ところで自分のエンジンも9.7ローターなので気になるんですがどの程度の圧縮圧力で元気、普通、O/H前とかは解りません。 : : : : どなたか解る方いらっしゃいませんか？ : : : : : : : : : かまわないのでは？ : : : : : 問題なのは低い場合だと思うのですが・・・ : : : : : : : : : : : こんばんわ、いつも勉強させてもらっています : : : : : : 今度ロータリー専用のコンプレッションゲージ(5万円位)を購入しようと思っているのですが、廉価版で圧縮が9.9までしか測定できないようです。 : : : : : : 自分のFCは某ショップにて9.7ローターを組んで貰っているのですが、圧縮が10を超えることは無いのでしょうか？ : : : : : : ショップのリビルトなどは9.0ローターでも9.3などになることがあると聞いたことがあるので不安で、まだ購入に迷っています。 : : : : : : それと、9.7ローターで測定した場合の大体の圧縮の値も解れば教えてもらえないでしょうか？ : : : : : : よろしくお願いします。

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