Contributor 今日は雨、桜が・・ 日時 2004 年 4 月 05 日 03:40:34:

回答先: Re: FCのトランスミッションコントロールのブッシュ Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 4 月 04 日 09:33:15:

早速のご返事ありがとうございます！
後期パーツリストで確認できました！
追加で質問させていただきたいのですが、
シフトノブが正常な位置より更に左奥に入って
しまいます。ダストブーツが切れているのかと確認
しましたが、正常でした（以前に交換済）。チェンジレバー・ケースの磨耗、ブッシュの有無でこの様な症状になるのでしょうか？
また、ニュートラルの位置でシフトが左右にかなり
動きます（遊び？）これも関連があるのでしょうか？
長々と申し訳有りませんが、よろしくお願いします。
: ナイトスポーツ中村です。
: おはようございます。

: : おはようございます！今日は雨でせっかくの桜が・・
: : いつもこちらで勉強させて頂いております。
: : 早速ですが、FC前期に乗っています。シフトノブがガタガタするので
: : 外してみると、ダストブーツの下にあるはずのブッシュ類がありませんでした。
: : ケースはかなり削れてしまったようですが、とりあえずブッシュ類だけ入れようと
: : 思うのですが、パーツリストには、
: : ブッシュ、チェンジ（M508-17-481A）
: : ワッシャー、ウエーブ（M505-17-482）
: : ワッシャー？（9996-33-130）
: : の３つとなっていますが整備書では、
: : ブッシュが２つ、ワッシャーが２つ、シムが１つあると記載されています。
: : それほど問題にはならないのかもしれませんが、どちらが正しいのかご存知の方
: : いらっしゃいましたら教えてください。お願いします。

: マイナー前のパーツリストを見るとそのようになっていますね。下側のブッシュはケースとアッセンになっているからですね。
: このような場合は、あきらめてアッセンブリーで購入する方法もありますが、それでは費用がかさみますから、マイナー後用を流用します。
: マイナー後のパーツリストには細かく載っていますから、それを流用してください。互換性は問題ありません。参考にして下さい。
: 中村

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