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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : ナイト・中村さま　　　　　　　　　　　　　ヒロです。 : : アイドリング調整は完了しました。（たぶん・・・） : : ＴＥＮ端子短絡で回転が下がったので適当な位置までＡＡＳを左に回しました。（合ってますよね？？） : : プラグですが、外したらどこをどう確認すればよいのですか？ : : カブりはプラグを見てわかるのですか？ＦＤを買ったショップに : : 確認したところ、納車時に交換しているようです。現時点で約１０００ｋｍくらい : : 走行したことになります。まだプラグには影響でませんか？ : : やっぱり低速回転で乗っていることがいけないので : : しょうか。。。（でも朝の渋滞ではなかなか回せません） : : 明日、レンチを買ってきて外してみます。簡単でいいです、プラグの見方を教えてください。 : : お願いいたします。 : : プラグは中心電極が減ってくるのです。 : 中心電極の形状は、新品時に円柱です。しかし減ってくると角が無くなり、丸くなってきます。 : そうなると交換ですね。参考にして下さい。 : 中村 : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : こんにちは。 : : : : また、質問させてください。 : : : : アイドリングなのですが、５０００回転くらいの走行を : : : : 続けていると問題はないのですが、２０００回転くらいでの走行 : : : : をしているとアイドリングが不安定になります。 : : : : （アイドリングが下がり、ファンが回ると止まりそうになる） : : : : プラグの問題でしょうか？それとも別の原因でしょうか？ : : : : 何かおわかりになる方、教えてください。 : : : プラグがカブリ気味になっているように思えます。 : : : プラグの程度はどうですか？アイドル調整は正しいですか？確認してください。 : : : 中村

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