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: : : 御社４ＢＥＡＴでエアクリ、マフラー交換のブーストアップ仕様で乗っている者です。 : : : 他社の製品との比較で申し訳ありませんが、今後、フロントパイプ、メタリットを導入予定ですが、その場合のコンピュータのセッティングで悩んでいます。 : : : つまり、チューニングを進める度にロムの書き換えを行うかいっそのことパワーＰＣを導入するかについてです。 : : : コスト的にはロムの書き換えを行い残った予算をアクセルＣＤＩを導入するのが効果的かなとも思っていますが、パワーＰＣを絶賛する声を聞くといろいろと迷ってしまっています。 : : : ナイトスポーツさんをはじめコンピュータチューンに詳しい方がいらっしゃれば是非ご意見を聞かせて頂きたいのですが。 : : ナイトさんでなくて申し訳ありません。 : : 当方、パワーＦＣを使っていますがこれといって不満はないです。 : : 利点はコマンダーを使い各種モニタリングできますので追加メーターも必要ないですし便利です。（油温・排温その他見れないですが・・・。） : : 必要最低限の水温・吸気・ブーストが見れますので・・・。 : : ＦＰ・メタリット導入での書き換えですが、今の時点でコストを重視されるなら４ＢＥＡＴで書き換えされるほうがいいと思います。 : : 長い目で見て何度もこの先仕様変更される計画があるのでしたら一度パワーＦＣ試されては如何でしょうか？ : : : : 追記 : : ４ＢＥＡＴの利点は各種補正がそのまま使えるということではないでしょうか。

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