Re: FD用ラージキャパシティ マスタシリンダについて


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Contributor 亀仙人 日時 2004 年 2 月 12 日 03:22:46:

回答先: Re: FD用ラージキャパシティ マスタシリンダについて Contributor kiyoshi 日時 2004 年 2 月 09 日 00:02:23:

: ご回答ありがとうございます。

亀仙人ですこんばんは

: 装着する際に特に注意すべき事はあるのでしょうか?
: マスタロッド長を調整するとか?

調整は必ず必要です、其処をどれだけ追い込むかにより、フィーリングは大きく変わります

亀仙人


: 宜しくお願いします。

: : ナイトスポーツ中村です。
: : おはようございます。

: : : いつも参考に拝見させて頂いております。
: : : 当方、FD4型に乗っています。昨年ブレーキキャリパ類一式を自分でOHし、
: : : そろそろブレーキマスター関係もOHを考えています。

: : : 今回、サーキット走行を考慮し、マスタシリンダの大型化する事にしました。
: : : そこで御社にて設定されているFD用ラージキャパシティマスタシリンダの
: : : 購入を検討しています。
: : : その中で一つ気になる事がありましたので、ご教示願います。

: : : カタログでリザーブタンクが付いていない状態の写真がありますが、
: : : FD純正のリザーブタンクが付くものと思って間違いないのでしょうか?

: : 弊社のラージキャパシティマスターはセンティア用にFDを接続できるような配管を用意したものです。

: : リザーバータンクは従来の物を外して装着していただいています。

: : 不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
: : よろしくお願いします。
: : 中村


: : : (そうだと思うのですが・・。)
: : : それともリザーブタンク周り(レベルセンサ等、パッキン等)はセンティア用でしょうか?
: : : FDと共通に見えるのですが・・・。

: : : 恐縮ですが、どうか宜しくお願い致します。




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