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: : ご回答ありがとうございます。 : 亀仙人ですこんばんは : : 装着する際に特に注意すべき事はあるのでしょうか？ : : マスタロッド長を調整するとか？ : 調整は必ず必要です、其処をどれだけ追い込むかにより、フィーリングは大きく変わります : 亀仙人 : : : 宜しくお願いします。 : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : おはようございます。 : : : : いつも参考に拝見させて頂いております。 : : : : 当方、ＦＤ４型に乗っています。昨年ブレーキキャリパ類一式を自分でＯＨし、 : : : : そろそろブレーキマスター関係もＯＨを考えています。 : : : : 今回、サーキット走行を考慮し、マスタシリンダの大型化する事にしました。 : : : : そこで御社にて設定されているＦＤ用ラージキャパシティマスタシリンダの : : : : 購入を検討しています。 : : : : その中で一つ気になる事がありましたので、ご教示願います。 : : : : カタログでリザーブタンクが付いていない状態の写真がありますが、 : : : : ＦＤ純正のリザーブタンクが付くものと思って間違いないのでしょうか？ : : : 弊社のラージキャパシティマスターはセンティア用にＦＤを接続できるような配管を用意したものです。 : : : リザーバータンクは従来の物を外して装着していただいています。 : : : 不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。 : : : よろしくお願いします。 : : : 中村 : : : : : （そうだと思うのですが・・。） : : : : それともリザーブタンク周り（レベルセンサ等、パッキン等）はセンティア用でしょうか？ : : : : ＦＤと共通に見えるのですが・・・。 : : : : 恐縮ですが、どうか宜しくお願い致します。

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