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: : : ナイトスポーツ中村です。 : : : こんにちは。 : : : : 度々参考にさせていただいております。昨日、今月号のRX-7マガジンを見ました。特集でオーバーホールを掲載しておりそこで油圧とブーストの負圧が気になりました。１１年式で走行26000キロで主にコンピューター、インタークーラー、エアクリ、マフラーを社外に変えてブーストアップにしています。アイドリングの時（ピタっと安定はせず少し700〜800で針が揺ら揺らします）油圧が2.0でブーストがマイナス0.65くらいを指していますがこれは正常なのでしょうか？ : : : はい、正常ですよ。 : : : : : : 雑誌にはブーストはマイナス0.4以下になってると圧縮が落ちていてオーバーホール時期が近いと書いてありました。 : : : 負圧のことですから、以下とは０．３とか０．２と言うことです。 : : : : : : : それともう一つ、コンピューターだけを純正に戻してブーストコントローラーで0.5以上あがらないようにすれば燃料が薄くなり壊れるなどの問題はないですか？ : : : 今のセッティングが心配なのですか？ : : : 好きな車ですので一度ディーラーに見てもらおうかとおもっています。が、ディーラーで中古で買ったときからすでに御社のコンピューターで純正はありませんでした。お忙しいとは思いますが宜しくおねがいします。 : : : ４ＢＥＡＴのシリアルナンバーをお知らせください。 : : : 現在の仕様とあっているか確認が出来ますよ。ご検討ください。 : : : 中村 : : 早速の回答ありがとうございます。まさか御社のコンピューターが入っているとは知らずに他のを購入してしまい今はありません。今のチューンでのエンジンの状態が気になっていました。純正がないためディーラーでは見てもらえそうもありませんが、御社もしくは他のショップでエンジンの健康チェック（へたり等）はしてもらえるのでしょうか？その場合の費用はおいくらでしょうか？それと圧縮比を一度測定してもらいたいのですがその費用もおねがいします。 : こんにちは。 : ナイトスポーツ　金井です。 : はい。そのような方のために : RE・USEDチェックというのをやっています。 : 中古で車を買われた方が : どんな仕様か判らずに買われてしまう場合が : 多く、仕様や状態の確認をするというメニューです。 : 作業のご予約等ありましたら : メールかお電話にてご連絡下さい。 : よろしくお願い致します。 : 金井

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