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: 早速のご回答ありがとうございます。 : タ−ビンからI/C、I/Cからスロットルまでの配管、 : ブロ−オフなどを確認してみましたが、とくに割れ抜けなどはありませんでした。 : やはりこういう場合はソレノイド系なのでしょうか？ : もし、そうなら素人ではできませんよね？ : すいませんが、よろしくお願いします。 : : いつも勉強させていただいております。 : : お忙しいところ申し訳ありませんが、教えていただＫめあすでしょうか。 : : 当方、FDの２型に乗っております。 : : 先日、サ−キットにて走っていると、プライマリのブ−ストがかからなくなりました。 : : ４５００回転付近より上のセカンダリの領域は０．６ぐらいまで回転ともに上がっていきます。 : : ５０００回転で０．３、６０００で０．５、７０００で０．６ぐらいです。 : : 以前にインテ−クのパイプが割れた時は「プシュ−！」と吸気漏れの音がしたので、 : : すぐに見つけられたのですが、今回はそんな大きな音もありません。 : : 仕様は御社Vマウント、触媒ストレ−ト、車検対応マフラ−、P-FCといった仕様です。 : : ディ−ラ−では改造車なので、見てもらえませんでしたので、困っています。 : : ス−パ−オ−トバックス等ではわからいないみたいです。 : : なにかわかる事があれば、ぜひ教えてください。 : : すいませんが、どうかよろしくお願いします。

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