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Contributor ラキシス 日時 2004 年 2 月 10 日 12:46:15:
回答先: シフトロックってそんなに・・・ Contributor ヘボリュウション 日時 2004 年 2 月 08 日 20:12:29:
厳しい意見は皆さん書かれているのでそこの所は割愛して(^_^;) 皆さんおっしゃっている事ですが、
シフトロックを続けているとクラッチは消耗品としてもミッションやデフマウント、パワープラントフレームなんかにダメージありそうですね。
エンジンにもけして良くはないでしょう。
とばしたい＝速く走りたい ならその意味でも速くはないはずです。 Ｈ＆Ｔが出来ないとまずいと言う事はないと思います。
Ｈ＆Ｔが使えなくても余裕を持って減速しシフトダウンをすませてから曲がれば済む事ですね。
でも速く走る為には必要になるテクニックだと思います。
なるべく長い時間を加速に使う為には短い時間で曲がる為の減速を行う必要があります。
その為にブレーキによる減速中に次の加速のためのシフトダウンをすませてしまうのがＨ＆Ｔです。 まずは直線部分でエンブレ減速＞シフトダウンが上手に出来るようになればＨ＆Ｔもそう難しくないと思います。
ブレーキもシフトもどちらも上達しないうちに一度に行うＨ＆Ｔをやろうとすると結構大変だと思います。
是非、安全なところでエンブレ＞シフトダウンを練習してみてください。
大きなショックを与えずにシフトダウン出来るようになったらＨ＆Ｔにトライしてみると良いと思います。 私がＦＤに初めて乗ったときもエンブレの効きが悪いのとクラッチを切ったときの回転落ちもそう速くないのでタイミングが合わず慣れが必要だったです。 ＊ここからはお願いです。
時間と場所を考えて安全な所で練習してね。
例え自爆で済んでも事故ると楽しくないはずですから。
また自分が楽しむ為に他の人に大迷惑をかけていては長く続けられませんし他のＦＤ乗りも変な目で見られちゃいます。
みんなが長く楽しく乗るために考えてみてください。
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