Contributor おっさんからコメント 日時 2004 年 2 月 10 日 03:08:40:

回答先: シフトロックってそんなに・・・ Contributor ヘボリュウション 日時 2004 年 2 月 08 日 20:12:29:

みんな手厳しいこといってるけど、おっさんから一言、言わせてちょうだい。
１、クルマへの影響
　みんなから返信が来とるけど、ダメージはあるで。エンジンにも当然あるけど、オーバー・レブさせてへんかったら、それほどでもないと思うけど、ミッションとかクラッチとか、そんな運転しとったら、そのうち、トラブルかもしれへん。大事に乗ってやらなあかんで。
２、ヒール＆トゥ
　初めてのミッションやったら、慣れへんうちはしゃーないと思うけど、セブンはペダルが一緒に踏めるようになってるで。練習して、できるようになってや。
　何で練習せなあかんかって言うと、速う走るためや。初めてで、まだクセもついてないんやったら、基本からがんばってみ。
３、これからもがんばりや
　問い合わせる内容で、批判されることもあるやろうけど、基本的には、ナイト中村さんの影響もあって、ここに書き込む人は、いい人ばっかりや。これからも、わからんことあったら相談してみたらええで。

追伸：殺伐とするといやなので、口語で書いてみました。おっさんこと、私の乗り始めた頃は、ポール・フレールの「ハイスピード・ドライビング」がいい教科書でした。ＲＸ−７のカタログにも、何回も出てきたかたです。これからの人には読んでもらいたいです。

: こんばんは。FDを買い、始めてMT車に乗っているのですが、オーバースピードで交差点に新入し左折時セカンドまでシフトダウンするとシフトロックが起こりますよね？最近、隣に友人を乗せてそれをしたらエンジンにダメージを与えるからヒール＆トゥを使え！とかなり説教されました。初心者なので当然そのようなテクニックが使える筈もなく、それでも飛ばしたいのですがシフトロックとはそんなにエンジンにダメージを与えるものなのでしょうか？やはりFDに乗っているならヒール＆トゥくらい出来ないとマズイのでしょうか？シフトロックがロータリーエンジンに与えるダメージを教えて下さい。.

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