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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : いつもお世話になっております。FD４型に乗っているのですが、クラッチはセンターフォース社製でディスクはデュアルフリクションです。今まではエンジンノーマルのブーストアップ仕様（給排気・前置きIC・ブースト１�`パワーFC制御）この仕様で外気温が低い夜などは時々上の回転で少し滑る事がありました。 : : そしてこの度、タービンをRX6に変更してセッティングしてもらいました。予想どおり５千回転も回すと必ずクラッチが滑るようになりました。 : : 使用距離は１万キロぐらいなのですが、パワーアップした分、耐えれるようにクラッチのキャパをアップさせたいのですが、都合上、踏力がこれ以上重くなったり、ミートがシビアになるのも困るので、ディスクをデュアルパウダーの方に替えようと考えています。 : : それで質問なのですがデュアルパウダーの方はだいたい何馬力ぐらいまでのキャパシティがあるのでしょうか？ : : 勝手ばかりな考えですが、深刻な問題なので、アドバイス宜しくお願い致します。 : センターフォースは４００馬力強まで使えます。ですからその仕様ですべることは無いはずなのです。でも滑っているのですね。 : 詳しく状況を伺うことは出来ますか？もしも出来ましたら金井宛にご連絡を頂けないでしょうか。 : ところでデュアルパウダーは製造元の理由で生産を終了しました。すみません。 : よろしくお願いします。 : 中村

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