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: : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : いつも参考にさせていただいています。タイトルの通り走行後、エンジン停止時にエンジンルームから音がします。それはカチ、カチ、カキーンと繰り返して鳴るのですが、カキーンの音は間違いなくエンジン本体から聞こえます。これは正常でしょうか？車種はＦＤ６型で走行８０００ｋｍ程度です。 : : : : はい、水温が高いとそのような音が、エンジン停止後に出ることがあります。水温はどれぐらいですか？ : : : : 中村 : : : 中村様 : : : 早速のご返信、ありがとうございます。 : : : 水温はデフィのメーター読みで８２度位でした。 : : : メーター読みではその程度でしたが、２速を多用する峠を走り、その後クーリングのため一般道をしばらく走りました。その間水温はほとんど固定でした。 : : : 最後のカキーンと言う音は結構大きな音です。中村様のご回答に少しほっとしましたが、よろしければその音が鳴るメカニズムをお教えいただけませんでしょうか。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : メカニズムは僕も知りません。 : : 参考になるかどうかわかりませんが、エンジンは完全な塊ではありません。例えばサイドハウジングとローターハウジングは、ダウエルピンで位置が決まっていても、ハウジングの間がすれるのです。パワーのあるエンジンなど、ハウジングにすれた跡がつきます。僕の話では信憑性が無いでしょうが、これはマツダのＲＥ研究からの説明です。 : : もしかしたら、温度が高いところから下がる際に、金属が変形し、ちょうど地震のメカニズムのように音が出ているのかもしれませんね。あくまで推測です。 : : 中村 : 亀仙人ですこんばんは : それは中村さんも仰ってますが、金属の温度変化による伸縮のきしみ音だと思いますよ : 僕は２輪４輪合わせて１００台近くの新車を乗り換えましたが、２輪４輪レシプロその他関係なく、その殆どは仰るような音を聞いてきました : 新しいほど、はっきりしているようなので、初めて熱が入ったりした時に、いろんな場所のクリアランスが小さいほど鳴るのでしょう、次第に少なくなって行くと思います : 亀仙人

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