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: : : : : : : 純正品でしたらテンション調整付ですので長さもある程度調整できると思うのですが・・・。違いましたかね・・・。 : : : : : : : 確か純正のフロントは、初期型は長さ調整付きでしたが、後期になって固定式になりましたね。 : : : : : : : リアはずっと固定式だったと記憶しています。 : : : : : : : : : : : : 早速の書き込みありがとうございます。 : : : : : : 質問ばかりですいません。 : : : : : : 純正はほぼ固定式だということですが、どうにかしてつけることはできないのでしょうか。 : : : : : : もしくは、調節できる社外のものはあるのでしょうか。 : : : : : 今までに事故を起こした可能性はあるのでしょうか？ : : : : : たとえば、鉄のタワーバーなんかつけて、下手にぶつけますと、とんでもなく歪みます。 : : : : 初期のタワーバーでしたらテンション部を縮めていないかぎり普通に付くと思うのですが、後期物でしたらたしか調整できなかったですよね。 : : : : どうにかして付けると言うよりもそれより付かない原因としての方を疑うべきだと思うんですが・・・。　過去に事故はないですか？ : : : 中古で購入したのですが、前の所有者の方がフロント部を事故って直したみたいです。先ほどもう一度やってみましたがフロント・リアとも5ミリくらいずれています。車高調をフロント10キロ、リア8キロのバネで走ってましたのでその影響もあるのでしょうか。 : : : 　たとえば、車体とバーをつなぐ部品をつけたまま、ジャッキアップしてやればつくのかなーと考えているのですが、よくないでしょうか? : : : 　よろしくお願いします。 : : 取り付け方法自体は、それで問題ないと思います。 : : 車高長などでボディがそこまで歪むことはまずありえません。また、純正やマツダスピードなどの商品はアルミ製ですが、一部の大手ショップも含む商品の中にはスチール製もあり、確かに剛性が上がるでしょうが、もしぶつけたらビックリするくらい車が歪みますよ。 : : 車高調では歪まないとのようですので、一回ジャッキアップしてやってみます。ありがとうございました。

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