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: ご丁寧にありがとうございました。 : スイングバルブですね、早速点検してみます。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : ご回答ありがとうございました。 : : : 当方、マツダのリビルトＥｇに載せ換えてますので : : : タービン・エンジン共にノーマルです。 : : : 0.75というより0.7強といった感じでしたが、 : : : およそ６千ちょいくらいまでは回っていたと記憶してます。 : : : また7000rpm付近では0.2位に落ちてます。 : : : : 確認しますが、４０００ｒｐｍ付近まではブースト圧がかからず、４０００を超えてから徐々に上がり、６０００ｒｐｍ付近まで０．７ぐらいになるのですか。 : : もしもそうなら、スイングバルブのセット荷重が少なく、そして動きも悪い可能性があります。スイングバルブ関係を点検してください。 : : 中村 : : : : : : アイドリングは安定していて、純正＆後付のブースト計を比べて見る限りメーターの故障も考えにくいです。また載せ換え後13000ｋｍほどしか走行しておりません。 : : : どういった異常が考えられるでしょうか？ : : : よろしくお願いします。 : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : こんにちは。 : : : : : ＦＣ３Ｓ後期に乗ってますが、どうにもこうにもブーストの立ち上がりが遅くて悩んでます。 : : : : : 純正フロントパイプ・御社メタリット・ＨＴ763マフラー・Ｋ＆Ｎエアクリ・ブーストアップＲＯＭという仕様ですが、ブーストコントローラーは装着しておりません。 : : : : : 一応ｍａｘ0.75はかかるのですが、4500ｒｐｍまではほとんど正圧に入りません。 : : : : : この状態が正常なのか、どこかに異常があるのかどうなのでしょうか？ : : : : : また、完全ノーマル状態ですと何回転くらいからブーストがかかるのでしょうか？ : : : : : お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授願えたらと思います。 : : : : ブースト圧は２０００ぐらいからかかり始めて、３０００ｒｐｍを過ぎた辺りで０．７５はかかります。 : : : : ４５００ｒｐｍまで正圧に入らないのは、明らかに異常ですね。排気系のトラブルでもブースト圧が上がらなくなることはありますが、そのような場合は０．７５まで上がりません。 : : : : ４５００ｒｐｍを過ぎて、どの変で０．７５まで上がるのですか？７０００ｒｐｍ付近ではどれぐらいのブースト圧ですか？そのタービンはノーマルですか？ : : : : 詳しく教えてください。 : : : : 中村

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