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: : : FC3Sのエンジンの添加剤について : : : についてのレスです。 : : : レスする場所を間違えました。m(_ _)m : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : レス、ありがとうございます。 : : こんなＨＰもありますよ。 : : http://www.parkcity.ne.jp/~navkaz/foreign/faq.html : : 参考にしてください。 : : 中村 : : ナイトスポーツ中村です。 : チョッとだけ余談です。 : エンジンのハウジングの表面は、ある程度の荒さにしてあります。それはその荒さによって、オイルホールディングをさせるためです。それによってコンプレッションが上がるのです。 : 試しにハウジングの表面の粗さを研磨して、つるつるにしてやると、中速トルクが下がります。コンプレッションが下がるからですね。変わりに高回転（９０００ｒｐｍ付近）のパワーは少し上がります。 : でも、６０００−８０００までのトルクが下がりますから、サーキットでのタイムは落ちてしまいます。 : レースエンジンで大事なことは、最高出力を保ちながら、いかに中速トルクを上げるかですね。 : 例えば、同じ出力のエンジンでも、中速トルクがあると、タイトコーナーの立ち上がりでスッと離されます。高回転で変わらないと、コーナーを立ち上がるたびに離されて行きます。 : 僕は富士のヘヤピンなどでよーーく見かけました。 : 中村

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