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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 1 月 31 日 09:30:17: 回答先: エンジン始動せず Contributor FDです。 日時 2004 年 1 月 31 日 01:53:35:
ナイトスポーツ中村です。 : １型FD、90000km走行、ECUはパワーFCで、ポンプはGT-R純正、ブースト1.0、むき出しエアクリーナ、レース用触媒なしマフラーに変更して、ノックレベルが20〜30だったものが、60とか200とかを指すようになりました。（負圧時も1500回転位で60を超えることがありました。）数日かけて、だんだんと始動性も悪くなって、アイドリング時も１気筒死んだような「ドッドッド」という音になりましてついに始動しなくなりました。始動しなくなる前に、キーOFF-ONで燃料ポンプが起動して静かになった後、インマニ下当りから「ジー」っという音がしていました。棚落ち（アペックスシール折れ？）でしょうか？どの順番で点検すべきでしょうか？よろしくお願いします。 もしもノックの表示が正しければ、僕らの経験上２００のノックではエンジンが破損します。
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