Re: 車種


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Contributor おざ 日時 2004 年 1 月 28 日 08:17:38:

回答先: Re: 車種 Contributor ひろと 日時 2004 年 1 月 27 日 20:04:34:

こんにちは。では、私の経験から・・・

もともと狭い上に特に1〜3型は配管が沢山ありますので、作業性はよくありませんが、下側のインマニは外さなくても可能です。
IN側にはエアバルブ(だったかな?)、EX側にはコイルがあり、ソレノイドユニットはその間に挟まれていますので、大丈夫です。ステーの固定ネジもマニとは干渉していなかったと思います。うろ覚えですいません。

自分的にはソレノイドをブラケットごと外したほうが交換の作業性は良いと思います。外さなくてもできるけど、確実性に欠けるし、なんと言っても手が入りにくいと思います。でも配管もソレノイドも硬化していますので被害を広げないよう、注意が必要です。かく言う私もダブルスロットルのソレノイド等を過去折った経験があります。(笑)

また配管の取り回しもデジカメ等で残しておくと後で役に立つことがあります。

また、一応ディーラから、その周辺部の整備書のコピーを取り寄せたほうが事前にイメージできてわかりやすいと思います。

ご参考までに。

: さっそくの返信ありがとうございます

: MUSさん>
:   たしかにすこし簡単とはいえない作業だと思いますが、
: これから少しずつでも勉強していきたいと思っているので、
: 外したり付けたり(脱着)することに関しては自分でやっていきたいと思っています。
: (無謀かもしれませんが…)

:
: おざさん>
:   はい。上部ははずしてあります。
:   昨日調べたところ、ソレノイドバルブだと思います。
:   ただ、6つ並んでいるうちの、一番前側なのですが
:   それでも、インマニ下部を外さないで作業できるのでしょうか?

:   (すいません 仕事が忙しくて まだトライしてないもので…)

:   (日曜日が休日なのでそれまでになにか情報を集めてトライしようと思っています。)





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