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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : 中村様 : : アドバイス頂き、ありがとうございます。 : : オルタネータは過去にＯＨ済みでしたので、盲点でした。 : : 今度時間を見つけて点検依頼してみます。 : : あと、記載忘れがあったのですが、現在バッテリーの : : コード側ターミナルのマイナス端子が結構劣化して : : いますが、これは一因として考えられるでしょうか。 : : （端子自体が変形している様です。→ 一応ダブルスパナ : : でバッテリー側端子への締結は出来ます。） : はい、とても重要です。バッテリーの接触不良はオルタネーターの電圧変化で電装関係（コンピューターを含めて）の破損の原因になります。すぐに治してくださいね。 : 中村 : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : おはようございます。 : : : : こんばんは。 : : : : 質問させて頂きます。 : : : : 私はＨ３年式ＦＣ３Ｓに乗っています。 : : : : 最近、暖気終了後に警告灯（ワーニングランプ）が総て点灯する様になりました。 : : : : 症状としましては、次の通りです。 : : : : ・エンジン始動直後（ファーストアイドル時）は問題なし。 : : : : ・エンジン回転数が落ち着いて暫くすると、総ての警告灯が「薄っすら」と点灯。 : : : : 　→信号待ち等で停車し、アイドル回転になると点灯します。 : : : : ・エアコン、ヒーターＯＮ時には点灯しない。 : : : : ・エンジン回転がタコメーター読みで「８５０ｒｐｍ位」を超えると消灯する。 : : : : ・ヘッドライト、スモールライト点灯時には点灯しない。 : : : : ・アイドル回転でハザード、ウインカーを作動させると、警告灯も点滅する。 : : : : 　→勿論、ハザードとは「点灯→消灯が逆」になります。 : : : : 電気的な負荷が無くなると、警告灯パネルが点灯する様です。 : : : : ちなみに現在のＦＣの状態は、次の通りです。 : : : : ・走行距離１６万ｋｍ（１４万ｋｍ走行時にエンジンＯＨ済み） : : : : ・バッテリーは１０ヶ月前に交換（５５Ｄ２３Ｌ） : : : : ・オルタネーター本体は、１３万ｋｍ走行時にＯＨ済み : : : : ・プラグは２週間前に新品と交換済み : : : : ・アイドル回転、スロポジはディーラーで点検、調整した所、異常なし : : : : 　→ディーラーでは「警告灯パネルの不良では？」と判断されましたので手持ちの : : : : 　　中古品に交換しましたが、改善されませんでした。 : : : : 以上、宜しく御願い致します。 : : : 文章を拝見すると、回転数が下がってくると警告灯が突き出すようですね。オルタネーターの点検を電装屋でしてもらってはいかがでしょうか。 : : : 中村

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