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: : 皆様にお聞きしたいのですが、エンジンオイルはロータリー専用でなければいけないのでしょうか？よく雑誌等に、専用オイルはカーボンが溜まりにくいと書いてありますが、実際はそこまで変わるものなのでしょうか？音が静かになるとか、始動性アップ等言われますが、僕にはその違いがわかりません。鈍いだけなのでしょうか・・・。専用オイルはどれも値段が高価で、月イチのサーキットごとに変えていてはかなりの出費になってしまいます・・・。 : : 現在は知り合いを通して安く買える、某メーカーの１００％化学合成油のオイル（５Ｗ−５０）を使っています。ロータリー専用品ではありません。サーキットを走る上で、このオイルを使い続けて大丈夫でしょうか？ : 通販なんかでリッターあたり1200円-1300円ぐらいで海外の有名銘柄が買えるので、私はそういうのを購入してかれこれ１年程使用しています。月に２回ほどサーキットに行っていますが、毎回もしくは２回に一度の割合で交換しています。今の交換サイクルでは交換時にオイルの汚れはほとんど気になりません。 : 純正との違いも正直わかりません。 : ただし私も粘度は15W-50などをエンジンに、80W-140などをLSD・ミッションに使用しています。 : エンジンよりもミッションやデフオイルに関しては簡単にフィーリングの変化がわかるので一回の走行でも変化を感じたときは交換します。 : 個人的には普通のオイルを頻繁に交換すればそんなに問題ないと思います。また、サーキットなどの高付加走行 : をしないのであれば、そんなに気にするものでもないと思います。

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