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: : 明けましておめでとうございます。 : : 今年も宜しくお願い致します。 : : 車はFDの4型で、エアクリ、メタリット、マフラーを : : F-CON V、EBS3で制御してます。 : : 230km/hぐらい出します。町乗りもします。 : : 去年末にエンジンをブローさせてしまいました。 : : 現在、ディーラーに入院中です。 : : 治してあげるには乗せ替えしかないそうです。 : : そこで乗せ替え（OHも含む）をしたいんですが、 : : 手段としては、下記の3パターンを考えています。 : : 1.中古を乗せる : : 2.マツダリビトルを乗せる : : 3.ナイトスポーツ様製を乗せる : : ここでご相談なんですが、用途、金銭面などを考慮して : : ずばりお勧めはどれになりますでしょうか？ : : これ以外の選択肢がありますでしょうか？ : : 自分で考えるには、1はまた壊してしまいそうなので : : 無しとして、3は手に余すような気がします。 : : 結局、過去ログでも結構好評な2になってしまいそうですが : : 皆様ならどうされますでしょうか？ : : アドバイスを頂けるとうれしいです。 : : また、3のナイトスポーツ様製エンジンですが、 : : 種類がたくさんあるのですが、走行ステージ別に分けると : : どういう場合にどのタイプを使用するのでしょうか？ : : お忙しい上に難しい質問かと思いますが、 : : 回答のほど宜しくお願い致します。 : : 以上、長文申し訳ありませんでした。 : : すみません、二度もから打ちしてしまいました。僕は、ＦＣなので参考になるかわかりませんが、金銭的に一番高くはなりますが３をお勧めします、僕はノーマルポートの強化タイプに乗せ変えて、現在6000ｋｍ程になります、230ｋは出しませんが、首都高と買い物メインで使ってますが、ぶんまわそうと渋滞にはまろうとこの時期の始動時にしても、Ｅｇの機嫌(特にアイドリング）はいいですよ。ノーマルポートなら手に余すということは無いと思います、めちゃめちゃ扱いやすいですよ。長く乗る気なら３が最終的に一番安くなるんじゃないですか？

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