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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : こんにちは！ : : ＦＤ３Ｓの�V型に乗っています。 : : 最近、発進時にギアが入り難くなってきました。 : : 特に、1速やバックです。 : : どうやら、クラッチが完全に切れていないようなんです。 : : 1速に入れてクラッチを踏んでいてもＡＴの様にスルスルと : : 動いてしまうときもあります。 : : クラッチが減ってきてくるとクラッチの切れ不良などは : : おこりますか？ : 減ったことによって、そのような状態にはなりません。 : それとも、マスターシリンダーかレリーズシリンダー : : に漏れやエアーが入ってたりするんでしょうか？ : マスターのインナーパーツの劣化などが考えられます。 : : クラッチはセンターホースデュアルフリクションです。 : : 距離は１０万キロを越えました。 : : もし、Ｏ／Ｈするとしたらディスクだけの交換で大丈夫ですか？ : センターフォースはマツダ用のみディスク単体の販売が可能だったのですが、現在はセットのみの販売になってしまいました。すみません。 : : カバーも代えた方が良いのでしょうか？出来れば、ディスクのみで : : 済ませたいのですが・・・ : : ちなみにディスクのみの値段と工賃など教えて頂きたいです。 : 工賃は２９，０００円です。 : : もう一つ、エンジンとミッションの繋ぎめからエンジンオイルが : : 滲んでいます。リア側のオイルシールが不良なんでしょうか？ : : 確認しないとわかりませんが、その可能性が高いですね。 : : : これは、エンジンＯ／Ｈせずにシール交換のみで直すことが可能 : : なのでしょうか？ : それが原因なら、オイルシールの交換で治ります。 : 中村 : : お忙しい所、申し訳ありませんが宜しくお願いします。

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