Contributor RE初心者 日時 2004 年 1 月 07 日 14:58:19:

回答先: Re: エンジン不調 Contributor RE初心者 日時 2004 年 1 月 06 日 16:35:54:

: : : : : : ナイトスポーツ中村です。
: : : : : : おはようございます。

: : : : : : : 明けましておめでとうございます。
: : : : : : : 前期のFCに乗ってるものなんですけど、年末から調子が悪くなり困ってます。症状としてはエンジンをかけてしばらく走っているといきなり回転数が落ちタコメーターが動かなくなります。それでしばらくするとガクガクとなりエンジンはかからなくなってしまいました。でも一日置いてエンジンをかけてみるとかかることはかかるんですが、２，３分ぐらいのアイドリングでまた同じ症状がでてエンジンはかからなくなってしまいます。一応今コイルがあやしいと思ってるんですが他にもっとあやしいところはあるんでしょうか？FCの仕様はエアクリ、社外マフラーくらいです。よろしくおねがいします。

: : : : : : Ｔ側のプラグがかぶってしまうとタコメーターが停止したと思います。文章だけで判断すると、プラグのかぶりでメーターが停止し、その後にエンジンが停止したのではないかと推測します。
: : : : : : プラグは何をどれぐらい使っていますか？
: : : : : : 中村

: : : : : プラグはT側が７番でL側が９番です。プラグはまだ１ヶ月ちょいくらいしかつかってません。エンジンがかからなくなった時にプラグを見ましたがガソリンで濡れてなく角もちゃんとあり問題なさそうでした。そしたらプラグコードもあやしいのでしょうか？

: : : : ナイトスポーツ中村です。
: : : : こんにちは。

: : : : プラグが新しく、症状が出た時にもかぶっていなければ、電気的な問題になりますね。

: : : : コイルやコード、ＣＰからの信号線まで関係してきます。ここからは順々に再現しながら調べないとわかりません。大変でしょうががんばってください。
: : : : まずは再現することが出来るかどうかですね。
: : : : 中村

: : : わかりました。コンピューターは友達の予備と交換したんですが症状は消えず、コイルは今週中にはオークションで落札したやつが届く予定なのでコイルが届いた時にプラグコードも新しいのに変えてためしてみます。どうもありがとうございました。がんばってみます。

: :
: : 亀仙人です、こんにちは

: : ちょっと気になったのですが
: : プラグの装着ですがＬ側とＴ側が逆になってますね

: : 亀仙人

: 逆だと問題ありなんでしょうか？たしかL側がT側に対して２倍点火すると思ったんですけど・・・。でも今考えてみたら前にレース場を走って以来全部９番にしたんでたぶん問題ないと思います。すみませんでした（笑）。

すみません。追加で質問なんですがコイルとクランクアングルセンサーは前期と後期で（北米仕様NAも含めて）違いはあるんでしょうか？

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