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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : こんばんわ。早速の回答ありがとうございます。 : : 再セッティングが可能なのはうれしい限りです。 : : 今、考えている主な仕様は・・・ : : １）エアポンレス : : ２）触媒はエアポンレスの公認とれるもの : : ３）８０パイの排気系 : : ４）インタークーラ前置き : : ５）追加インジェクターなし（ただし燃ポンは交換Ｒ３３用？） : : ６）タービンはＴＯ４ＳかＴＯ４Ｒ : : ７）エアクリはキノコタイプ : : ８）ブーストは１．０Ｋ : : ９）街乗りから走行会で使用のレブリミット(お勧めはありますか？） : エンジン回転数の上限はドライバーが意識して８０００ｒｐｍ以下にすること。その上でレブリミットは解除するのがお奨めです。 : : なのですが、近い仕様は書き換え可能でしょうか？ : : 細かいファイン調整は後からサブコンで行うつもりではいますが、 : : 基本的な部分はＲＯＭで行きたいと思ってます。 : : 通販が可能ということなので、ぜひとも前向きに検討したく : : 思います。よろしくお願いします。 : : はい、十分可能ですよ。 : ご検討ください。 : 中村 : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : こんばんは。 : : : : 早速の回答ありがとうございます。 : : : : なんか複雑なセッティングみたいですね。 : : : : それとやっぱり仕様が変わってきているみたいですね。 : : : : もしかしたら車体自体が変わっているかも知れません。 : : : : 見たところ、 : : : : 『エアポンレス』です。 : : : : 『インタークーラーは前置き』（ROMチューンなので関係ない？） : : : : 『追加のインジェクターが見当たらない。』 : : : : 『燃調コントローラが見当たらない』 : : : : 『タービンが終わってる（笑）』 : : : : まあ、レストアベースで買ったのでその分は格安だったのでしょうがないんですが。 : : : : 例えばレブ解除（すみません、ここでいうレブが今一わかっていません） : : : : : : レブリミットです。エンジンの回転数の上限を設定し、その回転以上になるとフェールカットをして、回転が上がらないようにするものです。 : : : : : : : : とか、 : : : : 仕様の変更（タービンの変更含む)を行った場合、ＲＯＭの変更は可能でしょうか？。もう少しスタンダードがありがたいです。 : : : : 更新可能な場合、費用はどのくらいなのでしょうか？ : : : 書き換えは２５，０００円ですが、オーナーが変わったときだけファイルの変更料で１０，０００円いただいていますから、今回だと３５，０００円になります。 : : : 通販でも出来ます。ご検討ください。 : : : 中村 : : : : : : 重ね重ねの質問ですみません。よろしくお願いします。 : : : : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : : おはようございます。 : : : : : : 初めまして。 : : : : : : 中古でＦＤを購入して、色々とリフレッシュしている者です。 : : : : : : セッティングを調べようと思ってＥＣＵを外してみると4BEATが付いておりました。 : : : : : : そこで、このROMが現車と本当にあっているのか確認したいのですが、大体の仕様はわかるものなのでしょうか？。もし判るのであれば教えて頂けないでしょうか？ : : : : : : ５１００９０と書かれており92年9月18日と96年8月20日に更新してあるようなのですが？ : : : : : : セッティングを前提とした給排気やタービン、エアポンが現車についているか不安です。 : : : : : : よろしくお願いします。 : : : : : そのＣＰは、 : : : : : Ｔ４５Ｓタービンに８０パイのスポーツマフラー、これを４ＢＥＡＴですこし薄めにセッティングして、ＡＩＣと追加インジェクターを装着し、手動で不足の燃調をセッティングしています。 : : : : : レブリミットは無解除、エアーポンプ作動の仕様です。けっこう難しい仕様ですよ。 : : : : : 中村

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