Contributor ナイトスポーツ 日時 2002 年 11 月 19 日 09:42:15: 回答先: Re: 走行距離と圧縮 Contributor 戦慄のブルー 日時 2002 年 11 月 19 日 01:22:24:
: : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : : : : 今のFCはO/Hしてから16000KM走行しているのですが、 : : : : : : コンプレッションは車の仕様と走行条件で大きく変わります。極端な例ですが、富士だけ走る方がいらっしゃいました。新車から始めて出力は360馬力ぐらい、1万キロ付近で8K半ばになりました。そこからの落ち込みは緩やかになりましたが、条件次第では最初の落ち込みは大きくなる場合があります。ただしその勢いでどんどん下がる事は無いですよ。 : : : : : 僕のFCの仕様は完璧な街乗りです。 : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : そうですか。それではOHして、慣らしが終わった時点のコンプレッションはどれぐらいでしたか? : : : 慣らし後のコンプレッションチェックはしていないのでわかりません・・・ : : :すいません、エンジンのコンディションを見る上で : ノッキングがあってから負圧は430〜440位です。 ナイトスポーツ中村です。 フロントの2室がもう1室に比べてちょっとだけ低いですね。これぐらいは普通の範囲ですが、ノックのせいではないとも言えません。しかし問題になる範囲ではありませんね。それ以外は外部からのダメージは受けていないように思えます。問題は消耗度なのでしょうが、やはりOHの状況(ハウジングの段付き磨耗はどれほどだったのか、ローターの変形は無かったのかなど)や慣らし後のコンプレッションがわからないと正確なことはわかりません。 参考になりませんね、すみません。
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