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: : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : : : : おはようございます。 : : : : : : : : 今のＦＣはＯ／Ｈしてから１６０００ＫＭ走行しているのですが、 : : : : : : : : 先日、ナイトスポーツでコンプレッションチェックした時に圧縮が、 : : : : : : : : Ｆ　８．０　８．１　８．５　２７２ｒｐｍ : : : : : : : : Ｒ　８．６　８．８　８．５　２７２ｒｐｍ : : : : : : : : でした。 : : : : : : : : 走行距離の割りに圧縮が低い気がするのですが気のせいですか？ : : : : : : : : 他の車はもっと走行距離があるのに私のＦＣより圧縮があると思うのですが？ : : : : : : : コンプレッションは車の仕様と走行条件で大きく変わります。極端な例ですが、富士だけ走る方がいらっしゃいました。新車から始めて出力は３６０馬力ぐらい、１万キロ付近で８Ｋ半ばになりました。そこからの落ち込みは緩やかになりましたが、条件次第では最初の落ち込みは大きくなる場合があります。ただしその勢いでどんどん下がる事は無いですよ。 : : : : : : : 戦慄のブルーさんはどんな仕様でどんな走りをされているのでしょうか？ : : : : : : : 中村 : : : : : : 僕のＦＣの仕様は完璧な街乗りです。 : : : : : : コンピュータ交換のブーストアップで学校に行く時に : : : : : : たまに高速で飛ばす位です。 : : : : : : いたって普通な乗り方です。 : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : : こんにちは : : : : : そうですか。それではＯＨして、慣らしが終わった時点のコンプレッションはどれぐらいでしたか？ : : : : : 中村 : : : : 慣らし後のコンプレッションチェックはしていないのでわかりません・・・ : : : ：すいません、エンジンのコンディションを見る上で : : : 完全暖機後の、バキューム圧はどの位ありますか？ : : : ４５０〜４７０あれば、いい状態だと、思うのですが？よろしくお願いします！ : : ノッキングがあってから負圧は４３０〜４４０位です。 : : そんなに前とは変わっていませんが。 : : 走行中の信号待ちでは３８０〜４００って事があります。 : : この負圧の事も僕の中で不安の一つです。 : :あまり参考になるかわかりませんが、エンジンオイル交換時に、オイル系かテフロン系の添加剤を１度試してみてください。自分のＦＤは、ディーラで売っているテフロン添加剤を入れてます、ＭＤＩを付けてから : 電気付加せいか、４７０から４６０に一時期下がったのですが、（セッティング中パーシャル域でノッキング連発）、それから半年以上経ちますが、４７０に戻りました。添加剤については異論もあると思いますが : 今のところ、全然問題ないし，試す価値があると、思います。知り合いのＦＤは、ともに１型ですが、オイル系の添加剤を入れて４８０まで下がったと、言ってます。 : :参考にならなかったらすいません。

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