Contributor ナイトスポーツ 日時 2002 年 11 月 16 日 09:53:52:

回答先: 各オイルの交換時期について Contributor ＭＭ 日時 2002 年 11 月 15 日 15:10:55:

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

: 教えて下さい。サーキット走行のみに限定した場合、エンジン、ミッション、デフ[機械式]のオイル交換サイクルは、みなさんどれ位でしてるのでしょうか?車はFCです

: 現在は、エンジン６０分走行２回で交換。　ミッション、デフはエンジンオイル交換２回に一回のペースです。
: 水温は、ピーク９５℃以内なので油温もそんなに高くないとは思います

サーキットでのオイル交換はそのエンジンのパワーと温度状況で変わります。
極端な例ですが、９０年ごろのＲＳに使っていた１２Ａはベンチで慣らしを終え、パワーチェックをすませてレースを３戦行って降ろすまでオイル交換はしませんでした。（１８０馬力ＮＡです）ですからユーザーはオイル交換をしなくてもよかったのです。（メータリングオイルポンプはつけていません。全部混合でした）
それに対し、ターボのついた４５０馬力ぐらいのエンジンなら、４−５時間の走行で交換します。これは富士などでテストをしたら２日ぐらいと言う事です。
そしてミッションやデフも同時期に変えます。なぜならデフはこれぐらいのパワーになると、油温が上がってブリーザーから吹くはずですし、ミッションもしばらく走ると油温の上昇でシフトが渋くなりますよね。

パワーが落ちればずっと楽になります。ブリーザーからの吹き上げも無いでしょうし、ミッションも問題無いでしょう。そうなればオイル交換のインターバルも倍以上になりますね。

でも、早めに交換することは決して悪い事ではありません。できるならやった方がベターですよ。
中村

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• Re: 各オイルの交換時期について ＭＭ 2002/11/16 11:28:48 (0)

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