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Contributor norihon 日時 2002 年 11 月 13 日 00:24:46:
回答先: 首都高がメインの方々へ Contributor 筑波山の黒豹 日時 2002 年 11 月 11 日 19:13:20:
: いつも楽しく拝見させていただいております。 : 突然ですが首都高がメインのＦＤ乗りの皆さんはどのような仕様の車に乗っていらっしゃるのでしょうか？
: 私は普段は山を走っているのですが時々首都高を走ることがあります。
: 各パーキングにはＦＤ乗りの方々が結構居るのですが、お恥ずかしいことに私は人見知りが激しいため話しかけることが出来ません。
: いつも独りで黙々と走って帰ってきしまいます。
: この場を借りて皆さんのお話を聞かせてください。
: 足回りの仕様やお好みのコースなど何でも結構です。
: 特にブーストアップ仕様の方、レスお待ちいたしております。 : しかし皆さん、あのデコボコ道をよく我慢できますね。
: 私のＦＤはフルバケに比較的乗り心地の良いショックの組み合わせなのですが、芝浦から銀座にかけて本気でお尻が痛くなってきますけど・・・。 ------------------------------------------------
norihonです。
筑波山の黒豹さんからは、先月RX-8のミニカーの件でResを頂いてました。 私は練馬区在住の為、セブンの実力を発揮するのは主に首都高エリアになります。 仕様は、FD-4型 Type-RS，Knight Sports FD763マフラー
HKSスーパフィルター（純正エアクリーナーのフィルター交換）
Knight Sports 4BEATアドバンス＞Boost 0.95 オーバーシュート時 1.2程度
Knight Sports ハイブースト・ホースKit
ヨコハマ DNA-GP サイズは F-235 R-255 17インチ
Auto Exe アースシステム
程度のチューニングです。 確かに環状線は工事や事故も多くて、まともに走れませんよね。
私のお勧めは、首都高バトルのゲームで「新環状」と言われる
9号向島線から湾岸に出て、レインボーブリッジを渡って環状線の浜崎橋〜箱崎間を回るコースです。
休憩する時は、江戸橋JCT左折で環状線を周って浜崎橋からレインボーブリッジを逆に渡り
辰巳パーキングエリアで休みます。 お勧めポイント（１）9号線は道が新しくギャップが少ない。
（２）いつも道がスイている。（先週インプレッサがひっくり返ってましたが．．．）
（３）湾岸に出たら全開フルブーストかけられる。
（４）辰巳PAの方が芝浦PAよりも広い。
（５）辰巳PAで湾岸を全開で走る他車を見れる。 気が向いたら湾岸をそのまま走って、大黒埠頭まで行きます。お金が掛かりますが．．．
大井PAの先では、R34-GTRとかが最高速チャレンジをしてます。 首都高をお台場で下りて、羽田空港方面の看板を目指すと
海底トンネルを抜けて城南島に出ます。
ここも一般道ですが跳ばせますよ。
城南島といえば．．そう、Knight Sportsさんの移転先です。
いつもKnightさんの前で一服して帰ってます。
城南島〜大井埠頭界隈も、一般道ですが改造車が走り周ってます。
Knightさんが城南島に移転したのは、昼間でもこの辺なら全開現車セッティングできるからですかね？ 私のFDは白で、見た目どノーマルです。
年末ホイールをGram Lightsに替えようと企んでますが、
まだノーマルのアルミです。
見かけたら声をかけてください。
目印にRX-8のミニカー積んどきましょうか?! それでは、また。
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