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: ナイトスポーツ中村です。 : こんばんは : : こんばんは。 : : 度重なる相談の結果、先日、メタリット＋Ｐ−ＦＣに決定いたしました。 : : ４ビートも近く販売されるようですが、ちょっと待ちきれないのと、純正ＥＣＵを取りおきできるＰ−ＦＣに決定しました。価格的にも購入しやすいことですし・・・。 : : 明日作業をして頂く予定です。よろしくお願い致します。 : : そこで、ノーマル時のブースト圧を把握しておこうと思ったのですが、日中の都内で最大ブーストをかけるのは困難＆危険であり、プライマリーだけをひろうのが精一杯でした。 : : 結果、０．８〜０．８５くらいでした。（４型ノーマル＋ＦＤ７６３）以前、ごくまれに０．９まで上がるときがありましたが、これで正常ですか。平均して０．８といったところです。 : はい、大体それぐらいです。 : : センカダリーもノーマルは０．８くらいですか？しかし、スロットルの空け方や、大気の状態及び使用するギヤ等でブーストは変わるものですか？（目盛りの読み間違えかもしれませんが。） : はい、純正ＣＰはアクセル開度によってデューティーが違いますから、７５％以上アクセルを開けないと、最高ブースト圧にはなりません。また、ギアーや大気圧でも変わります。 : : 　４型（Ｐ−ＦＣ＋メタリット＋ＦＤ７６３）ですが、ブースト＆出力はどのくらいのセッティングになりますか？ : どの程度がお望みですか？ : : : また、センターフォースを勧められていますが、ディスクだけの交換では強化クラッチの性能を発揮しませんか？ : いいえ、多少は良いですよ。 : : 現在のクラッチをばらしてから減り具合を確認してから、カバー交換の必要の有無を判断されるようです。ということは、センターフォース一式の交換と考えるべきですね。交換の必要があれば止むを得ないと考えています。扱いやすそうなクラッチなので楽しみでもあります。 : : よろしくお願い致します。 : 今回の仕様でクラッチ的にはちょうどすべるかもしれない範囲に入ります。ブースト圧を下げれば大丈夫ですが、そのあたりは金井とご相談下さい。よろしくお願いします。 : 中村 : ＰＳ　しばらくお休みを頂いていなかったので、明日は僕がお休みを頂きます。よろしくお願いします。

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