Re: プラグのかぶり


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Contributor ナイトスポーツ 日時 2002 年 11 月 07 日 09:38:39:

回答先: Re: プラグのかぶり Contributor メタリットFD3S−1 日時 2002 年 11 月 06 日 22:28:34:

: : 最近までずっとレーシング10.5番を使っていたのですが都内在住のため渋滞ですぐかぶっていました。それで先月純正9番に変えてみました。なのに一ヶ月ちょっとでもうかぶり気味になってしまいました。サーキットにも行っていないですし、街中とたまに夜中走って回している程度です。エンジンコンプレッションも平均8と良くはない数値ですが、ちょっとこのペースはおかしいと思ったので投稿させていただいた次第です。
: : セッティングの燃料が濃すぎるのでしょうか?車はFDで、仕様はP-FC現車合わせでブーストアップをしています。申し訳ないのですがナイトさんでセッティングしたものではございません。お願いしたショップで見ていただいたのですが原因がわからず困っています。

: :自分の経験値なのですが、かぶりにくいプラグで考えますと!
: :中心電極イリジウム、接地電極プラチナのプラグがお勧めです、純正プラグを使ってた時より、かぶりはないし、発進トルクも増え乗りやすくなりました。
: :プラグコードは、傷んでませんか?

: 参考にならなかったらすいません。

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

プラグがかぶる時はどんな時ですか?始動直後ですか、渋滞の中ですか?
P−FCの設定をの中を拝見しないとなんとも言えませんが、市販の状態に近ければ問題は起きないはずです。それでも起きるとしたら、点火系の問題になりますね。ただし、この問題はCDIなどの追加物では解決しません。必ず問題の根本を修理しないと治りませんから、時間がかかっても一つ一つチェックしてください。

コードが変わっているなら純正に変えてみたり、CPも純正に変えてみるのも方法です。純正CPでも市街地走行で飛ばさなければ大丈夫ですから、かぶりをチェックするには問題無いでしょう。

中村





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