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: Aspecです。 : 既に中村氏がレスつけていますが、参考までに・・・ : 私もDIYでやった時が有りますけど、EG側はEG自体を結構ジャッキアップしないと外せません。 : ジャッキを当てる場所ですが、よく言われているのはフロントにウマをかけ、木材をオイルパンに当てそこにジャッキを当てて上げると言われていますが、 : 私はオイルパンではちょっと不安でしたので、スターターモーター横（ベルハウジング）にジャッキ当てました。 : で、さくさく上げていったのですが、後ちょっとって所でマウントが抜けず、更に上げていくと車自体が上がってしまい？？？となってしまいました。 : 原因は、タワーバーにパワステポンプのプーリーのブラケットが干渉しタワーバーがめちゃ湾曲してました（汗 : ですので、タワーバー装着されていたら外してかつ、ボンネット開けておくとよいと思います。 : （この方法でやる場合は、くれぐれもクラッチのサービスホールにはジャッキ当てないで下さいね！！） : MT側は左側の遮熱板がちょっと邪魔になりますが、ミッションが下がってこない様にジャッキを当てればOKですよ。 : がんばって下さい！！ : : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : 最近、エンジンの揺れが激しいのでエンジンマウントとミッションマウントを : : : 交換しようとおもうのですが、これってＤＩＹでできるのでしょうか？ : : : わかる方おられましたら、おしえてください。 : : : 　　　ちなみに車はＦＣ3Ｓです。 : : 僕らがその作業を行う場合、車をリフトで上げ、エンジンをジャッキで上げながらマウントの交換を行います。ミッションも同じ方法です。 : : 参考にして下さい。 : : 中村

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